壳牌轻燃油再显威力0热处理炉

壳牌轻燃油再显威力

壳牌轻燃油再显威力 　　日前，"2003-2004中国汽车市场调查"于北京圆满结束，除了多个汽车类奖项的角逐之外，"消费者喜爱的汽车润滑油品牌"的评选也受到广泛关注。壳牌最终从二十个国内外主要的润滑油品牌中脱颖而出，成为唯一获此殊荣的国际润滑油厂商。

此次市场调查活动由中国工业机械企业管理协会和中国汽车工程学会等机构联合组织，委托第三方专业调查公司对中国汽车市场进行的全面、中立的市场调研，所得到的调查结果较为客观地反映了消费者的偏爱。

壳牌公司在中国开展业务的历史已超过百年，而自1980年在北京重设办事处以来，各项核心业务都得以积极开展，犹以润滑油业务发展最为迅速。迄今为止，壳牌已在大陆的250多个城市建立400多个销售网点，以及450多家形象统一的喜力特约换油中心，不仅为轿车、摩托车和卡车车主提供润滑及保养产品，还提供快捷的专业服务。正是长期以来在产品和服务方面的双重投入，推动了长期以来壳牌在中国的业务发展，并赢得消费者的认可。

壳牌润滑油商务发展经理官长胜先生在颁奖典礼上发言，表达了壳牌公司对本次市场调查活动的主办方以及广大消费者的谢意，并传递了壳牌公司对品牌形象以及中国市场的重视。"品牌的建立是一个漫长的过程，需要投入不懈的努力。"他说，"壳牌的全体同仁一定会一如既往的为消费者提供最好的服务及产品，来报答消费者对壳牌的支持和肯定。"

本周，正当各车队紧随舒马赫引领的少初装油策略，纷纷力争更好的排位位置时，法拉利车队却另辟蹊径，采用二次进站策略应对大多数车队的三站策略，使得本场比赛结果的悬念保持到最后。最初因法拉利双雄排位成绩不佳而捏一把汗的车迷们终于松了一口气，分列第六和第七的发车位置没能阻挡他们胜利的脚步，法拉利再次包揽前两名，全取18分。

事实上在发车后的最初几圈时，舒马赫和巴里切罗分别守住第五和第七的位置，并不急于超车，他们只是在小心地驾驶，等待着对手进站的机会到来。时机很快就出现了!赛至第14圈，巴顿和蒙托亚进站;一圈后，小舒马赫和阿隆索也相继驶入维修站。而此时的舒马赫和巴里切罗凭借壳牌的轻燃油仍然在赛道上全速奔驰，开始了超越。如法炮制，舒马赫在完成两次进站后逐渐取得了领先位置。

本场比赛，法拉利是带着新改进的053引擎来到维伦纽夫赛道的，而其中不断发展的壳牌喜力润滑油和壳牌新的V能量F1ULG58/L4燃油是此次发动机改进非常重要的部分，本场出色的表现和冠亚军的结果充分验证了这次改进的成功。

"太棒了，这是一个完美的组合!最佳车手，最强大的团队以及性能卓著的燃油以及轮胎，所有的这些造就了法拉利车队今天独具纪念意义的胜利。"法拉利车队的壳牌油品工程师迈克尔·考普森流露出发自内心的愉悦和激动，"壳牌的轻燃油为罗斯·布朗独具匠心的进站策略提供了保证，令法拉利赛车在车速不受影响的情况下，更晚进站，最终实现比其它赛车少进站一次，赢得宝贵时间。这让壳牌深感骄傲。"

公司信息

目前壳牌公司向中国市场提供的汽车润滑油系列主要有壳牌喜力润滑油、壳牌施倍力齿轮油、壳牌ATF自动变速箱油、壳牌DOT刹车及离合器专用液、壳牌能得力润滑脂和壳牌全效防冻液、壳牌全效水箱宝等全方位润滑保养产品。由于壳牌润滑油享有高科技配方，具有良好抗氧化性和清洁分散性，使用性能优异，在国内市场已经得到众多汽车厂商的诚意推荐并普遍获得广大消费者的认可。

荷兰皇家/壳牌集团是世界上最大的国际能源公司之一，其业务遍布全球145个国家。壳牌在华投资近20亿美元，壳牌的五大核心业务--勘探和生产、油品、化工、天然气与发电和可再生能源都在中国得以积极开展。

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